與以往的20G高壓鍋爐管市場調整不同，本次危機顯示我國鋼鐵市場已經發生了根本性逆轉，產能全面過剩將導致行業重新洗牌，一些企業面臨倒閉的危險。在行業危機時刻，沒有任何捷徑可走，既不要指望國內投資救贖，也不必期盼國外需求擴大，更不能幻想世界市場開放。自古華山一條路，不改革舊有模式、不推動行業創新、不實現轉型升級，鋼鐵行業就沒有出路可言。而改革、創新則意味著鋼鐵行業要面臨蟬蛻的痛苦，要經歷生與死的洗禮和血與火的磨練，要用王佐斷臂的勇氣來革除掉阻礙行業發展的東西。在國家調結構、轉方式、促升級的過程中，我們應該以史為鑒，從蘇南鋼鐵發展模式中汲取營養，結合當下行業發展新特點，尋找出破解當前20G高壓鍋爐管困局的方法，使行業浴火重生。

會。在改革開放的不同階段，當舊機制與新環境不協調時，蘇南鋼鐵人士都會通過重新解放思想、再度深化改革、繼續自我凈化來完成換代和升級。對于出現的問題，不回避，不遮攔，不消極，而是本著對企業、對后人、對歷史負責的態度去解決。于是舊模式被注入新內容，生產關系順應了生產力，企業重新煥發出生機和活力。模式的意義不僅是經驗的總結，還在于模式不是僵化的，模式也要與時俱進，形勢和環境的變了，模式會被賦予新形式，時代特色的新模式取代了時間痕跡的舊規矩。鋼鐵行業是個成熟行業，中國20G高壓鍋爐管廠在全球市場中具有很強的競爭力。在國內鋼鐵產能嚴重過剩的情況下，企業破產將給國家、銀行和百姓帶來巨大損失，搞不好還會造成經濟動蕩。鼓勵中國鋼鐵企業國外建廠，將富余產能轉移到不發達的國家，利用國外的能源、資源和市場延續經營，避開貿易壁壘，對我國企業有益無害。既要走出去還需引進來，應嘗試面向全世界，開放中國鋼鐵市場，改圈養為放養，允許國外資本參股國內鋼鐵企業，20G高壓鍋爐管促進良性競爭，拓寬全球視野，變大國為鋼鐵強國。

盡管改革開放三十年為中國帶來了繁榮，給企業帶來些積累，但我們應時刻牢記，中國還是個發展中國家，人口眾多，地區間發展也不平衡，未來的路還很長。公務員不創造價值，虛擬經濟只創造虛擬價值，只有實業才創造經濟價值。因此在未來20G高壓鍋爐管相當長一段時間內，只有實業才能救中國。要實現國強民富、社會和諧，政府應增強服務職能，弱化制約因素，為企業營造寬松的外部環境，引導企業回歸實體經濟本質。